日前，國家市場監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》，部署中國快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。在湖南，傳統(tǒng)手寫式四聯(lián)面單已被兩聯(lián)、一聯(lián)電子面單取代；快遞企業(yè)嘗試使用循環(huán)快遞包裝箱、環(huán)?？裳h(huán)分撥包裝袋外，紛紛啟動快遞箱回收計劃以及嘗試普通輕件打“一字條”、中大件打“十字格”的打包方式來減少膠帶使用量。

    2015年的時候就有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，“2015年快遞膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈”。一邊是無處不在的電商活力，一邊是無處安放的垃圾；一邊是物流大國，一邊是流動不起來的廢棄包裝，快遞行業(yè)發(fā)展勢不可擋中顯露出“野蠻生長”的跡象。

    在快遞包裝中，里三層外三層的過度包裝是常態(tài)，而且多使用不可降解的物料，百萬噸廢棄物回收率不到10%。2016年8月，國家郵政局就出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，提出了“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展要求，今年6月，國家郵政局又印發(fā)《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，對綠色包裝給出一系列具體要求。而此次的《規(guī)范》無疑是為了盡快實現(xiàn)該部門4年前提出的遠(yuǎn)景目標(biāo)：到2020年，電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，大幅降低面單紙張耗材用量；大幅增加環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用量，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。

    使用環(huán)保材料進(jìn)行包裝，成本仍然是一個繞不過去的“坎兒”，一只可降解包裝袋，售價是不可降解包裝袋的四五倍，如果不是強(qiáng)制執(zhí)行的話，大部分普通商家都不會選擇這種“高成本”的外包裝。另外就是公眾在快遞包裝環(huán)?；险J(rèn)知和行動的差距，雖說公眾大多數(shù)能夠認(rèn)識到環(huán)保包裝的有益，但行動上卻未必完全響應(yīng)，例如以青流箱為例，投放青流箱需要末端回收，用戶并不能理解回收這件事，不少人因此給差評，影響運(yùn)營企業(yè)投放使用的積極性。

    從現(xiàn)狀來看，要實現(xiàn)快遞包裝環(huán)?；€需要政府、企業(yè)、公眾多方協(xié)同努力。目前包括順豐、京東、蘇寧、天天快遞等在內(nèi)的電商平臺均已積極開展快遞綠色包裝的創(chuàng)新探索，這是一個可喜的進(jìn)步。但由于快遞業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)均只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，落地實施效果不佳，這就導(dǎo)致低標(biāo)準(zhǔn)材料充斥市場，同時采用環(huán)保包裝的企業(yè)與包裝粗放的企業(yè)在同一市場環(huán)境中競爭，也是對綠色發(fā)展企業(yè)的不公。另外，社會回收體系不健全，靠企業(yè)的自覺來單打獨(dú)斗，也是不現(xiàn)實的。在企業(yè)自覺的基礎(chǔ)上，政府部門需要做的是將現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)清晰化、統(tǒng)一化；完善社會化回收體系，并配以強(qiáng)制措施推行，以免企業(yè)各行其是，至于公眾層面，只要做好了前兩項，那么公眾的適應(yīng)和認(rèn)識的提高則是水到渠成的事。

    小小包裝袋的更替，既關(guān)系到全社會的環(huán)境質(zhì)量，也影響到個人的生活品質(zhì)，同時更是全社會垃圾升級自理、資源循環(huán)利用的治理智慧。環(huán)保不能只是口號，它就體現(xiàn)在各行各業(yè)的每一個細(xì)節(jié)中。